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Magura MT8 Scheibenbremse Vorderrad Mod. 2012

Magura MT8 Scheibenbremse Vorderrad Mod. 2012
Magura MT8 Scheibenbremse Vorderrad Mod. 2012 Magura MT8 Scheibenbremse Vorderrad Mod. 2012 Magura MT8 Scheibenbremse Vorderrad Mod. 2012

Magura

Art.Nr.: BR.MA.0149

Grundpreis:
Statt 369,00 EUR
Nur ab 299,90 EUR

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Durchmesser: 203mm, Standard: IS
ArtNr.: BR.MA.0182
Herst.-Nr: 0 141 081
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Durchmesser: 203mm, Standard: PM
ArtNr.: BR.MA.0178
Herst.-Nr: 0 141 075
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Durchmesser: 160mm, Standard: IS
ArtNr.: BR.MA.0180
Herst.-Nr: 0 141 079
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Durchmesser: 180mm, Standard: PM
ArtNr.: BR.MA.0177
Herst.-Nr: 0 141 074
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Durchmesser: 160mm, Standard: PM
ArtNr.: BR.MA.0176
Herst.-Nr: 0 141 073
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Durchmesser: 180mm, Standard: IS
ArtNr.: BR.MA.0181
Herst.-Nr: 0 141 080
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Magura MT8 Scheibenbremse Vorderrad Mod. 2012
 
DIE CARBOTECTURE® BREMSE Stärker. Leichter. Durchdachter.
 
MAGURA präsentiert mit der MT8 die durchdachteste Scheibenbremse der Welt mit Carbotecture® Master und Carbolay® Hebel, hergestellt im innovativen Carboflow® Verfahren.
Gemessen am MAGURA Performance Faktor dürfte die MT8 die derzeit beste Scheibenbremse auf dem Markt sein. Trotz absolut sensationeller Gewichtswerte konnten bei der MT8 sämtliche Probleme der ultraleichten Wettbewerbsprodukte vermieden werden - dank Carbotecture SL®.
 
Details Bremsgriff:
- Durch Verwendung von Aluminumschrauben weitere Gewichtsreduktion und langlebige, rostfrei Nutzung
- Geschützte CARBOLAY Technologie für robuste und supersteife Verbindung zu Bremshebel und Schelle
- Geteilte CARBOLAY Schelle ermöglicht einfachste Montage ohne Schaltungskomponenten abbauen zu müssen
- Minimaler Bauraum und schlankes Design durch vollintegrierten Ausgleichsbehälter
- Symmetrisches Design des Bremsgriffes ermöglicht Links-/ Rechtsanbau
- Durch CABOTECTURE SL und CARBOLAY erster Full Carbon Master für maximale Performance bei minimalem Gewicht
- EBT (Easy Bleed Technology): serienmäßige, einfache Entlüftungsvorrichtung
- HPT (Hollow Pivot Technology): Vergrößerung des Hebelarmdurchmessers durch oversized bearing fpr optimale Kraftübertragung zwischen Gebel und Gehäuse ohne das Gewicht zu erhöhen
- Ergonomisches Hebeldesign nach neuesten wisschenschaftlichen Erkenntnissen
- Perfekte Ergonomie für alle Fahrertypen. Hebel und Handbewegung sind optimal aufeinander abgestimmt
 
Details Bremszange:
- RHR (Rotatable Hose Routing): Maximale Flexibilität bei allen Anbauvarianten durch drehbaren Leitungsabgang.
- EPR (Easy Pad Replacer): Einfache Verschleißkontrolle und Belagswechsel durch Zugang von oben
- Easy handle Belagspositionierung über magnetisierte Kolben
- Zum Laufrad hin verlaufende Leitungsführung kombiniert des größtmögliche Leitungsschutz gegen Beschädigungen
- Markante DOUBLE ARCH sorgt für maximale Steifigkeit der Bremszange bei geringen Gewicht und ermöglicht perfekte Wärmeabstrahlung durch vergrößerte Oberfläche
- ANTI Drag: Spezielle Beschichtung der Bremszangenkolben und -dichtungen für gleichbleibenden Rückzug auch unter schlammigen und staubigen Bedingungen
- ANTI Heat: Verminderter Wärmeübergang in das Bremssystem durch Verwendung von organischen Belägen, Duroplastkolben und großen thermischen Abstrahlflächen
- ANTI Squeal: Spezielles Design zur Minimierung von Quietschen
 
Prinzip: Vollhydraulik
Bremssystem: Zweikolben-Festsattel, offenes System mit vollständig integriertem  
Ausgleichsbehälter
Bremsscheibendurchmesser (in mm): VR: 160, 180, 203/ HR: 140, 160, 180
Bremsmedium: MAGUAR Royal Blood Mineralöl
Bremsleitung: MAGURA Disc Tube, problemlos kürzbar
Werkstoff Bremsgriff/-zange: Aluminium, geschmiedet
Belagnachstellung: automatisch
Farbe Bremsgriff/-hebel/-zange: Schwarz/Schwarz/Schwarz
 
Gewicht: ca. 278g (mit 160 mm STORM SL-Rotor)
 
 
Ausstattung: 1 Bremse (Vorderrad) montagefertig befüllt u. entlüftet inkl.
Bremsscheibe
 
Garantie: 5 Jahre auf Dichtheit von Bremsgriff und -zylindern bei Online-Registrierung
durch den Endkunden auf magura.com.

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