- Hersteller
Shimano Dura Ace 7900 Komplettgruppe 2x10-fach
Shimano stellt die neue Dura Ace 7900 Serie vor, die einen neuen Maßstab
auf höchster Ebene im Rennradkomponentenbereich setzt.
Shimano hat sein vorhandenes Ingenieurwissen mit dem neuesten Stand der Technologie kombiniert,
damit Profis und Rennradfans davon profitieren.
Neben der verbesserten Leistung und dem attraktiven Design,
ist die neue Dura Ace deutlich leichter geworden.
Kurbel:
Die siebte Generation der Dura Ace Gruppe stellt der Rennradszene eine revolutionäre
Technologie vor. Highlight ist die HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur, die ein attraktives
aerodynamisches Design mit bemerkenswerter Gewichtsersparnis und komplett neuen
Funktionen kombiniert. Diese Hightech-Schönheit wurde aus sehr dünnem, hohl
geschmiedetem Aluminium hergestellt und bietet einige Neuheiten in der Rennradtechnologie.
So ist beispielsweise das äußere Kettenblatt hohl, das spart Gewicht und macht es
gleichzeitig 20 % steifer - für optimale Kraftübertragung!
Dieser Kurbelsatz wiegt inklusive Innenlager 725 g. Das sind 15 g weniger als das bisherige
Modell FC-7800. Die Steifigkeit bleibt auf dem gleich hohen Niveau.
Details:
- Neues HOLLOWTECH II Design: Hohe Gewichtsersparnis dank neuem Design.
- 20% höhere Steifigkeit wie FC-7800.
- Die hohe Steifigkeit sorgt für verbesserte Kraftübertragung!
- Hohlgeschmiedetes großes Kettenblatt: Gewichtsersparnis bei verbesserter Stabilität.
- 20% steiferes Kettenblatt für verbesserte Kraftübertragung.
- Kein Nachjustieren am großen Kettenblatt: (in Verbindung mit CN-7900)
- Neue Innenlager-Dichtung: Geschmeidige Rotation und längere Haltbarkeit.
- Neues Zahndesign für einen verbesserten Kettenkontakt: Beste Kraftübertragung.
Gewicht ca. 725 Gramm bei 175mm
Auslieferung ohne Montagewerkzeug TL-FC16 und TL-FC32.
Bitte seperat bestellen.
Innenlager:
Dura Ace Innenlagereinheit für Shimano Dura Ace FC-7900 / 7950
Hollowtech II - Kurbelgarnitur. Das Lager SM-FC7900 passt für die 2x10
und die 3x10 Dura Ace Kurbeln.
Details:
- Verbreiterter Lagerabstand: für ein Maximum an Stabilität
- Neue Innenlagerdichtung: Geschmeidige Rotation und längere Haltbarkeit
Material: Stahl/Aluminium
Gehäusebreite: 68/70mm
Innenlager Achslänge: Hollowtech II
Gewinde: BSA
STI Schalt-/Bremshebel:
Die Dual Control Schalt-/Bremshebel haben ein völlig neues Aussehen und eine
neue Ergonomie. Die Bremshebel sind aus mehrlagigem Carbon gefertigt, mit einer
obersten Lage aus unidirektionalem Carbon, das mit einer speziellen Beschichtung
versehen ist. Diese Technologie garantiert höchste Steifigkeit, Haltbarkeit und leichtes
Design. Die Schaltzüge sind ohne Leistungsverlust unter dem Lenkerband versteckt.
Dies wurde möglich durch eine Neuentwicklung des inneren Mechanismus in Kombination
mit neuen PTFE (Teflon) -beschichteten Kabeln. Die Dual Control Schalt-/Bremshebel
verfügen über eine Griffweiteneinstellung,ideal für Fahrer mit kleinen Händen.
Zudem hat der Schalthebel einen 20% kürzeren Kabelzug für schnelleres Schalten.
Die Griffstücke haben ein ergonomisches Design für besseren Komfort.
Details:
- Integrierter Schaltzug: Einfachere Mechanik führt zur Gewichtsersparnis.
- Verbesserte Zugführung für präziseres Schalten
- Kürzerer Hebelweg am rechten Schalt-/Bremshebel: 20% schnelleres und
leichteres Schalten PTFE (Teflon) beschichteter Schaltzug,
- Neues Design des Griffes: Ergonomische Form für hohen Komfort auf
langen Touren Griffweiteneinstellung
- PTFE (Teflon) beschichteter Bremszug: verlängert die geschmeidige Brems-Performance
- Kabellose Bedienknöpfe für den FlightDeck Computer SC-7900
- Carbon Bremshebel, Titan-Klemmschelle & -Schrauben
- inkl. Brems- und Schaltzüge
Gewicht: 378 Gramm / Paar
Bremse:
Doppelgelenk-Seitenzugbremse für Vorder- und Hinterrad.
Unmittelbares, kraftvolles Ansprechen.
Details:
- Vergrößerte Bremszange für verbessertes, gleichmäßiges Ansprechverhalten
- Tiefere Zugführung ermöglicht verbesserte Kabelführung zur Reduzierung der Zugreibung
- Neue Gummimischung des Bremsschuhs: Doppelte Bremsleistung bei Nässe,
20% bei Trockenheit, Reduzierter Verschleiß bei Nässe (50%).
- Federspannung einstellbar
- Leicht einstellbarer Bremsschuh
- Gewichtsparende Befestigungsbolzen aus Titan
Schaltwerk:
Das Schaltwerk hat eine große Gangübersetzung und kann mit maximal 28 Zähnen
gefahren werden. Es ist kompatibel mit einer Kompaktkurbelgarnitur, ohne auf die
mittlere Käfiggröße wechseln zu müssen. Die aus Carbon bestehenden Leitbleche
senken in Verbindung mit dem so genannten P-Body, d.h. dem unteren Schaltwerkskörper,
das Gewicht auf 166 g.
Details:
- Carbon Schaltkäfig: Gewichtsersparnis
- Großes Übersetzungsverhältnis (28Z Kassette / Compact Kurbelgarnitur)
ohne Änderung des Schaltwerks
- Max. Ritzelgröße: 28Z
- Gesamtkapazität: 33Z
Gewicht: 166g
Umwerfer:
Der neue Dura Ace Umwerfer hat eine optimale Federspannung, die das
Herunterschalten zum Kinderspiel macht. Das Trimmen auf dem großen
Kettenblatt, d.h. die Feinjustage des Kettenverlaufs, ist nicht mehr notwendig.
Dadurch kann sich der Fahrer besser auf das Fahren konzentrieren.
Die Funktionsfähigkeit des Umwerfers konnte durch die besonders breite
und steife Abstützung (wide link design) nochmals verbessert werden.
Details:
- Kein Nachjustieren am großen Kettenblatt: Kein Nachjustieren während der Fahrt
- Verbesserte Verbindungsfunktion: Geschmeidige und leichte Bewegung
mit präziser Schalt-Performance.
- Steifer und stabiler durch eine verbreiterte Verbindung.
- Version für Lötsockel
Gewicht: 67g
Cassette:
Shimano hat eine super leichte, aber doch sehr steife Aluminium-Kassette entwickelt.
Die einzelnen Ritzel haben ein neues Design erhalten, um eine sichere Schaltleistung
zu erzielen und das Gewicht zu senken. Die vier größten Ritzel sind aus Titan gefertigt.
Details:
- Überarbeitetes Ritzel-Design: präzise Schaltvorgänge bei reduziertem Gewicht.
- Super leichter und steifer Aluminum-Träger: Gewichtsersparnis.
- Große Auswahl an Übersetzungskombinationen.
Gewicht bei 11-23Z: 163 g
Abstufung:
11-21 / 11-23/ 11-25 / 11-28 / 12-23 / 12-25 / 12-27
Kette:
Die neue Dura Ace Kette CN-7900 bringt eine Reihe von neuen Technologien mit sich.
Die neu geformte Außenplatte verringert das Hochziehen der Kette, die neu geformte
Innenplatte sorgt für einen besseren Ritzelkontakt, sodass geschmeidiges Schalten
auch unter Belastung erfolgen kann. Die Kette läuft leiser als ihr Vorgänger und das
neue Design sorgt für längere Haltbarkeit.
Um Gewicht zu sparen, wurde die Kette mit Hohlstiften und mit gelochten Innenlaschen hergestellt.
Die Kette wiegt 252 g und ist 30 g leichter als die aktuelle Version.
Details:
- Unterschiedliche Innen- & Außenseite: Optimierte Lösung für beste Antriebsfunktion.
- Neu geformte Außenplatte: Verringert das Hochziehen der Kette.
- Neu geformte Innenplatte für einen besseren Ritzelkontakt: Geschmeidigeres Schalten
auch unter Belastung.
- Effizienteres Pedalieren.
- Reduzierte Geräuschentwicklung.
- Längere Festigkeit für geschmeidigeres Pedalieren.
- Verringert das Herunterfallen der Kette.
- Hollow Pin: Gewichtsersparnis.
- Perforiertes Verbindungsstück: Gewichtsersparnis.
Gewicht: 252g
ohne Ersatznietstift!
Bisher sind keine Bewertungen vorhanden
 |
