Payment via Invoice***
Expert customer service
Financing from 99€**
30 days right to return

Shimano Chain Deore CN-HG54 10-speed - assembly packed

Shimano Chain Deore CN-HG54 10-speed - assembly packed
€16.79 *

Prices incl. 19%VAT plus shipping costs

Available
(also available in the Bikestore)

Shipping today.
If you order before 2pm this item will be shipped today. (Conditions)

  • KE.SH.0029
  • I- CNHG54116L
  • 4524667722960
Shimano Chain Deore CN-HG54 10-speed - assembly packed   Shimano presents a... more
Product information "Shimano Chain Deore CN-HG54 10-speed - assembly packed"
Shimano Chain Deore CN-HG54 10-speed - assembly packed
 
Shimano presents a completely new drivetrain technology for mountain bikes: Dyna-Sys. This revolutionary technology uses a 10-speed cassette, but that is not the only feature of this new system. Highlight is a completely redesigned drivetrain that creates real added benefits to the rider.
 
Dyna-Sys
It's not only an extra gear…
It's about closer gear ratios for a smoother shifting performance and improved power transfer
It's about riding optimized gear combinations that improve efficiency and durability
It's all about performance: Dyna-Sys offers a more stable drivetrain for any type of rider!
 
Shimano introduces a wide range of 3 X 10 Mountain Bike components with Dyna-Sys drivetrain. Available already this spring will be the new DEORE XT and SLX groups, as well as a Dyna-Sys non-series crankset FC-M552 in black and silver. These products are an addition to the 9-speed components; they can easily be recognized by the Dyna-Sys logo. Visually, the components are identical to the 9-speed versions. Technically, they offer the new state-of-the-art in component technology: Dyna-Sys.
 
New 10-speed chain optimized for MTB riding condition. Task-specific link plates optimized for front & rear shifting. Directional chain Light weight.
 
Completely new drivetrain
Shimano has changed the standard set-up of the drivetrain to increase the efficiency and achieve a remarkable stability. The current standard set up is 44-32-22 teeth chain rings combined with 9-speed cassette sprockets. This will change to 42-32-24 teeth chain rings combined with 10-speed cassette sprockets.
 
The advantages of a closer ratio front drivetrain with wider range cassette sprockets:
 
1. Increased efficiency
A wider range 10-speed HG cassette means riders can spend more time in the 32T middle chain ring. And when they do have to drop to the granny, it's a smoother, faster shift thanks to the more useable 24T inner chain ring. Also the 42T big-ring is easier to ride and smoother to get into so riders will use it more.
Traditionally, riders have had to get used to making two or three recovery shifts in the rear every time they drop into the 22T granny. With Dyna-Sys, it's just one recovery shift and it's needed less often.
Dyna-Sys makes shifting to the granny a seamless transition, letting riders deliver consistent, efficient power while maintaining cadence.
 
2. Remarkable stability
An all-new directional mountain bike specific 10-speed chain means smoother shifts, lighter weight and greater overall performance.
Closer gear ratios mean smaller jumps in between gears, more efficient chain movement and less chance of dropping a chain in rough conditions.
Tighter cable routing and shorter rear derailleur housing make the system less prone to contamination, trail chatter or suspension movement.  
Delivery only within EU and EFTA countries
Related links to "Shimano Chain Deore CN-HG54 10-speed - assembly packed"
Read, write and discuss reviews... more
Customer evaluation for "Shimano Chain Deore CN-HG54 10-speed - assembly packed"
Write an evaluation
Evaluations will be activated after verification.
Please enter these characters in the following text field.

The fields marked with * are required.

Folgende Infos zum Hersteller sind verfübar...... more
Shimano

Im Jahr 1921 wurde Shimano in Sakai, Japan gegründet. Nur 10 Jahre später wurden die ersten Freilaufnaben für Fahrräder exportiert. Allerdings dauerte es noch 30 weitere Jahre, ehe dem Hersteller mit der Vorstellung der ersten Dreigang-Nabenschaltung auf der New Yorker International Toy and Cycle Show im Jahr 1961 der Einstieg in den Markt für Fahrradschaltungen gelang.

Der nächste große Schritt hin zum weltweit führenden Hersteller von Fahrrad Antriebs- und Bremsteilen gelang Shimano im Jahr 1973. In jenem Jahr wurde erstmals die noch heute zu den Topprodukten des Unternehmens zählende Dura-Ace Gruppe für Rennräder einem breiten Publikum vorgestellt. In den folgenden Jahren wuchs das Produktprogramm mit Fahrradkomponenten Zug um Zug. Weitere Schaltwerke, wie die 1982 vorgestellten Mountainbike-Gruppe XT, Bremsen, Pedale und spezielle Schuhe wurden entwickelt und auf den Markt gebracht. Seit 1990 sind die schon länger aus dem Radrennsport bekannten Klickpedale inklusive Schuhe auch für Mountainbikes erhältlich.

Heute entwickelt der Konzern hochwertige und innovative Antriebs- und Bremskomponenten, die sich in den meisten Fällen auf dem weltweiten Fahrrad-Markt etablieren können. Insbesondere bei den Schaltwerken ist der Hersteller weltweiter Marktführer in allen Preisklassen. Aufeinander abgestimmte Komponenten sind das Kennzeichnen der verschiedenen Gruppen für Rennräder, MTBs und andere Fahrräder. Als Kunde können Sie sicher sein, dass alle Teile vom Kettenblatt über Kurbel und Pedale bis zum Schaltwerk zueinanderpassen. So sind zum Beispiel bei der aktuellen Saint Gruppe für Freeride-, Downhill- und BMX-Bikes Kettenblatt und Kurbel oder auch ein Saint Bremshebel, die Saint Bremsscheibe sowie die Schaltung perfekt aufeinander abgestimmt. Allerdings ist heute die bis Ende der 1990er Jahre gegebene Kombinationsmöglichkeit der Antriebsteile zum Beispiel mit Campagnola Teilen im Rennradbereich oder zwischen der Dura Ace Gruppe für Rennrädern und der Deore Gruppe für MTBs nicht mehr gegeben.

Zu den aktuellen Spitzenprodukten des japanischen Herstellers zählen im Rennradbereich das mechanische Dura Ace Schaltwerk und die elektronische Schaltung Dura Ace Di2 sowie Ultegra Di2, ebenfalls eine elektronische Schaltung aus der Shimano Di2 Reihe. Für Mountainbikes, Cross- und Trekkingräder sind zurzeit die Deore XT Gruppe mit Antrieb, Schaltung und Bremse sowie die mechanische XTR Gruppe und die elektronische Version XTR Di2 das Maß aller Dinge. Wie die Dura Ace Di2 und Ultegra Di2 wird auch die XTR Di2 von einem leistungsfähigen Akku mit Energie versorgt. Hinsichtlich Geschwindigkeit und Präzision sind die Shimano Di2 Schaltungen den mechanischen Ultegra, Dura Ace und Deore XT Versionen deutlich überlegen. Auf Knopfruck wechselt die Kette schneller und präziser den Gang. Ein weiterer Vorteil ist die automatische Trimmfunktion, bei der sich der Umwerfer selbstständig mit dem Schaltwerk abstimmt und so ein Schleifen der Kette am Leitblech verhindert. Die Shimano Di2 Schaltung ist eine noch relativ neue elektronische Schaltung. Wegen der hervorragenden Funktionsweise hat sich diese Schaltung jedoch schon einen Spitzenplatz unter den technikbegeisterten Radfahrern erobert.

Auch im Detail wurden die neuen Gruppen in der jüngeren Vergangenheit ab der Gruppe 105 verbessert. So sind die Bremshebel der Gruppe 105 um 10 Millimeter in der Griffweite verstellbar. Dadurch kann der Hebel zumindest in gewissen Grenzen an unterschiedlich große Hände angepasst werden. Ebenso sind die Brems-Schalthebel der Gruppe 105 seit 2014 als kombiniertes mechanisch-hydraulisches System erhältlich.

Ernst zu nehmende Wettbewerber für den japanischen Konzern sind nur noch Campagnolo aus Italien und das vergleichsweise junge amerikanischen Unternehmen SRAM. Jedoch bietet keiner der Konkurrenten ein so umfangreiches Programm einschließlich Schuhe, Pedale, Kurbel, Bremstechnik und weiterem Zubehör fürs Fahrrad, wie Shimano.

Continental Gatorskin - 23/25/28-622
Continental Gatorskin - 23/25/28-622
€56.91 * From €29.99 *
Schwalbe Marathon Plus Tour
Schwalbe Marathon Plus Tour
€43.91 * From €22.99 *
Viewed