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Haibike SDURO Fullseven 8.0 silber/orange/olive 2018

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Produktinformationen "Haibike SDURO Fullseven 8.0 silber/orange/olive 2018"
Die SDURO E-Mountainbikes sind der perfekte Einstieg in die Welt der E-Mountainbikes. Sie eröffnet die Welt sportiver, innovativer e-Performance Bikes für ein breiteres Spektrum an Fahrern als jezuvor.
Die SDURO Fullseven Serie unterscheidet sich zu der hardseven Serie, durch den gefederten Hinterbau. Durch die höhere Traktion, wird das Fahren auf Trails komfortabler und sicherer.
Das SDURO Fullseven 8.0 ist die ideale Wahl für Touren in leichtem bis mittlerem Gelände mit gelegentlichen Ausflügen auf Trails. Durch den starken Yamaha Antrieb und einer 20 Gang Shimano XT Schaltung sind Berge keine unüberwindbare Aufgabe mehr. Der 500 Wh Yamaha Akku ermöglicht ausgiebige Ausfahrten. Trails stellen auch dank der wendigen 27,5" Laufräder keine Schwierigkeit dar. In den Abfahrten sorgen die hydraulischen Scheibenbremsen und die 120mm SR Suntour Federgabel für die nötige Sicherheit und viel Fahrspaß!
 
 
Rahmen Aluminium 6061, hydroformed, Gravity Casting Interface, Tapered Head Tube, Steckachse M12 (1.75) x 148mm, Scheibenbremse Post Mount, Federweg: 120mm
Motor Yamaha PW-X System, 250W, 80Nm, 25km/h
Display Yamaha LCD - X
Batterie Yamaha Lithium Ionen, 500 Wh
Ladegerät Yamaha Schnellladegerät 4A
Gabel SR Suntour Aion 35 LO-R Lockout, Luft, Federweg: 120mm, Aluschaft 1 1/8" - 1 1/2" tapered, Steckachse Boost
Dämpfer RockShox Deluxe RT, Luft
Schaltung Shimano Deore XT M786 Shadow Plus, 20-Gang
Umwerfer Shimano Deore M6000
Schalthebel Shimano Deore M6000, Rapidfire
Zahnkranz (hinten) SunRace CSMS2, 11-40 Zähne
Kette KMC X10e
Kettenblatt FSA, 32-44, Aluminium
Bremshebel Magura MT4 HC-Hebel, Aluminium
Bremse (vorne) Magura MT4, 203mm, Hydraulische Scheibenbremse
Bremse (hinten) Magura MT4, 180mm, Hydraulische Scheibenbremse
Reifen Schwalbe Nobby Nic Evo SnakeSkin, 70-584
Felgen Rodi Tryp 35, geöst, Hohlkammerfelge, Aluminium
Vorderradnabe Haibike Components TheHub ++ Steckachse 15x110mm
Hinterradnabe Haibike Components TheHub ++ Steckachse 12x148mm
Speichen DT Swiss Industry, Schwarz
Lenker Haibike Components TheBar ++ 740mm
Griffe Haibike MTB Griffe
Vorbau Haibike Components TheStem ++, A-Head, Bar bore: 31.8mm, 6°
Steuersatz A-Head Tapered, Cartridge, Aluminium
Sattel Selle Royal Rampage
Sattelstütze XLC AllMtn, Remote, Teleskop, 31.6mm
Pedale MTB Plattformpedal, Aluminium
Gewicht 23.1kg
Zul. Gesamtgewicht 120kg
Laufradgröße 27.5"
Größe S-XL
 
Technologien
 
Das Haibike SkidPlate
 
Gerade bei eMTBs gehören Aufsetzer oder Steinschläge, die dem tiefsitzenden Motor ernsthaft schaden können, zum Alltag. Daher haben wir als weltweit erster Hersteller bereits 2012 das SkidPlate eingeführt, einem Schutzelement, das den Motor effektiv von unten schützt. Dabei verfolgen wir das Konzept eines sogenannten „Opferbauteils": Ähnlich einem Helm, baut es durch Verformung oder Zerstörung jene Stoßkräfte ab, die ansonsten den wesentlich teureren Motor beschädigen würden. Aus diesem Grund verwenden wir auch einen speziellen, schlagzähen Kunststoff. Dieser kann zum einen gut Kräfte ableiten und bleibt zum anderen auch bei großer Verformung formstabil. Denn anders als Metall, das sich dauerhaft verbiegen würde, springt Kunststoff wieder in seinen ursprünglichen Zustand zurück. Die Fertigung in der Lackierungsfarbe kaschiert perfekt Kratzer und Beschädigungen. Sollte es notwendig sein, kann das SkidPlate einfach und kostengünstig getauscht werden.
 
Die Zweifach-Kettenblatt Option
Als einer der wenigen Antriebshersteller bietet Yamaha die Möglichkeit eines Zweifach-Kettenblatts. Dabei profitiert der Fahrer von einer im Vergleich zu Einfachritzeln größeren Übersetzungsbandbreite. Ob kleinere Untersetzung am Berg, höhere Übersetzung bergab oder auf langen Strecken - sowohl Fahrer als auch das System bleiben in einem optimalen Kadenzbereich.
 
Das Haibike GravitCasting Interface
Es ist das Herzstück des Rahmens: das Motoren-Interface. In ihm vereinen sich viele elementar wichtige Funktionen wie Motoraufhängung, Schwingen- und Dämpferbefestigung sowie die formschlüssige Batterie- und Unterrohr-Anbindung. Und je stabiler das Interface, desto stabiler der gesamte Rahmen. Daher greifen wir seit 2010 auf ein Gussverfahren aus dem Motorradbau zurück, dem sogenannten Gravity-Casting-Prozess. Dabei werden Negativformen aus gepresstem Sand in große Formen gelagert, die nach dem Ausgießen mit einer Alu-Zink-Legierung in verschiedene, genau berechnete Achsen geschwenkt werden. Durch die Erdanziehung wird eine gleichmäßige Wandstärke des Gussteils erzielt. Mit Hilfe des Verfahrens können extrem stabile Bauteile gefertigt werden, die einzeln einer aufwendigen Röntgenkontrolle der Gussgüte unterzogen werden. Eine anschließende computergesteuerte Nachbearbeitung ermöglicht eine gleichbleibende Präzision.
 
Der Yamaha PW-X Antrieb
Der Yamaha PW-X Motor wurde von Grund auf neu und speziell für anspruchsvollste ePerformance entwickelt. Dabei konnte sein Gewicht um fast 400g auf 3,1 Kilogramm reduziert werden, ebenso wie seine Baugröße, die nun 13% weniger beträgt. Eine zusätzliche Unterstützungsstufe gibt mehr Kraft, selbst bis in hohe Kadenzbereiche von 120 Umdrehungen pro Minute. Trotz seines hohen Drehmoments von bis zu 80Nm bietet der PW-X ein perfektes, natürliches Fahrgefühl. Dafür wurden alle sich drehenden Teile gewichtsoptimiert. Durch die geringe Massenträgheit können sie mit weniger Kraft bewegt werden, was essentiell für sensibles Ansprechverhalten ist. Eine feinere Rasterung des Freilaufs sorgt darüber hinaus für ein schnelleres Einrasten der Kurbeln aus dem Freilauf. Das Ergebnis ist ein kompakter, leiser und extrem leistungsstarker Motor, der stets optmial beherrschbar bleibt.
 
Das YAMAHA LCD-X Display
Das kompakte Yamaha LCD-X Display bietet trotz seiner geringen Größe eine Vielzahl an Informationen und Funktionen.
Dazu gehören die Wahl und Anzeige der verschiedenen Unterstützungsstufen. Darüber hinaus informiert es über den Akku-Ladestand, die Restreichweite, Fahr-, Durchschnitts- und Maximalgeschwindigkeit sowie die Tages- und Gesamtkilometer. Angezeigt werden können auch die Uhrzeit sowie die aktuelle Kadenz.
Über die Remote können alle Funktionen bequem gesteuert werden sowie eine Schiebehilfe bis 6 km/h aktiviert werden. Eine Bluetooth-Schnittstelle bietet digitale Verbindungsmöglichkeiten. Praktisch: eine LED informiert über unterschiedliche Farben die aktuell gewählte Unterstützungsstufe!
 
 
 
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