Passt der überhaupt?
Länge und Breite müssen nicht nur zum Sport, sondern auch zu Fahrer/-in und Rad passen. Daher sollte die Lenkerstange vor dem Montieren unbedingt ausgemessen werden. Wichtig ist neben der Lenkerlänge der Durchmesser: Der muss zum Vorbau passen. Vor der Montage eines neuen Fahrradlenkers muss das alte Modell samt Schalthebel, Bremshebel und Lenkergriffen demontiert werden. Dazu werden zuerst die Schrauben des Vorbaus mit einem passenden Imbusschlüssel gelöst, die Stange wird aus der Vorbauklemmung gehoben. Bremshebel und Schalthebel werden in die Halterungen des neuen Lenkers eingefädelt, anschließend wird dieser wieder in der Vorbauklemmung befestigt. Das Vorgehen ist bei allen Fahrradlenker Typen identisch. Taschen und Fahrradkorb lassen sich grundsätzlich an jedem Fahrradlenker befestigen. Ob es aber Sinn macht, am windschnittigen Rennrad einen Einkaufskorb zu befestigen, ist eine ganz andere Frage.
Aluminium, CroMo oder Carbon?
Der Lenker ist immer nur so stabil wie das Material, aus dem er gefertigt ist. Für manche Fahrer spielt das Gewicht des Lenkers eine wichtige Rolle. Carbon Fahrradlenker sind leichter als andere Materialien. Aluminium ist leichter als Stahl und daher inzwischen Standard. Carbonfasern bieten trotz des niedrigen Gewichts eine enorme Stabilität und sorgen so für Sicherheit. Übrigens solltest Du offene Lenkerenden unbedingt mit Kappen verschließen. Denn die offenen Enden sind scharfkantig und stellen ein Verletzungsrisiko dar. Abgesehen davon sehen sie einfach nicht schön aus, eindringender Schmutz und Feuchtigkeit setzen dem Material zu.
Rennlenker für die perfekte Haltung bei hohen Geschwindigkeiten
Wer Fahrradrennen fährt, will es gerne aerodynamisch und griffig. Daher sind die Lenker für Rennräder in der Regel eher schmal geschnitten und kommen einer gebeugten Sitzhaltung entgegen. Diese sogenannten Drop Bars sorgen dafür, dass Du dem Gegenwind kaum Angriffsfläche bietest.
Fürs Mountainbike muss er breit sein!
Während Rennradfahrer gerne am Material sparen und breite Räder insbesondere in den Städten aufgrund enger Gassen und Platzmangel nicht beliebt sind, darf es für Mountainbiker ruhig etwas mehr sein: Mountainbikelenker sind breit. Je breiter (in gewissem Rahmen), desto besser. Das sorgt für eine gute Kontrolle über das Rad. Der sogenannte Flatbar oder Flatlenker kommt überwiegend beim Crosscountry zum Einsatz.
Am Ende ist es eine Frage der Vorlieben
So, wie es den einen passenden Sattel nicht gibt, gibt es auch den einen passenden Fahrradlenker nicht. Jeder muss selbst das passende Modell für sich finden. Das erklärt dann auch, warum die Möglichkeiten selbst innerhalb eines einzigen Segments so vielfältig sind. Allein Rennrad Lenker gibt es in ganz verschiedenen Ausführungen, aus Aluminium oder Carbon, in verschiedenen Breiten und mit unterschiedlicher Krümmung. Curve oder nicht, in einem Stück mit oder ohne Vorbau: Ritchey hat ganz verschiedene Modelle im Angebot. Und natürlich gibt von der Marke auch zahlreiche weitere Zubehörteile vom Steuersatz über die Sattelstütze bis hin zu Laufrädern.
