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Produktinformationen "SRAM Code R Scheibenbremse - schwarz"

SRAM Code R Scheibenbremse - schwarz

Bremsen hat unterschiedliche Bedeutungen. Für Code bedeutet Bremsen, schnell genug zu sein, um die Downhill-Welmeisterschaft zu gewinnen oder die steilsten alpinen Abfahrten anzugehen. Oder über einen Singletrail Uphill zu rauschen - dank der neuen E-Mountainbike Möglichkeiten. Code ist das richtige Instrument, die Fahrer langsamer zu machen, die härter, schneller und intensiver fahren. Sie benützt das bewährte SRAM Guide-Design und -Technologien. Mit dem größeren PiggyBack™ Reservoir und einen Bremssattel mit vier Kolben mit größerem Durchmesser bietet sie konstante und zuverlässige Leistung für alle Anwendungen mit hoher Belastung. Die Bleeding Edge™ Technologie macht die Wartung kinderleicht.

Elegant, einfach zu bedienen und trotzdem enorm leistungsfähig. Code R besticht durch einen DirectLink™-Hebel, der perfekt zum neuen extragroßen Code-Bremssattel mit vier Kolben passt. Die bewährte SRAM-Ergonomie wird ergänzt durch die werkzeuglose Griffweiteneinstellung, damit jeder Fahrer seine optimale Passform findet und die erstklassige Bremsleistung, -konstanz und -modulation voll zur Geltung kommt.

GEWICHT	443 g
HEBELMATERIAL	Aluminium
BREMSSATTELDESIGN	4-Kolben-Bremssattel mit zwei Kolbendurchmessern
FARBE	Matt-Schwarz
SCHEIBE	CenterLine
BREMSBELAG	Metallisch / gesintert
BREMSFLÜSSIGKEIT	DOT 5.1
BEFESTIGUNG	Beidseitig rechts/links mit separater Klemmschelle
EINSTELLUNG	Werkzeuglose Griffweiteneinstellung verstellbarer Leitungsabgang am Bremssattel
SPEZIELLE MERKMALE	werkzeuglose Griffweiteneinstellung, Piggyback-Reservoir, kompatibel mit MatchMaker™ X, Bleeding Edge™, Heat Shield
TECHNOLOGY HIGHLIGHT(S)	SwingLink™, Drehgrifflager, Bleeding Edge™, Heat Shield
MATERIAL	Geschmiedetes Aluminium
BELAG / HALTER	Montage von oben
SYSTEM	OFFENES SYSTEM
SCHEIBENGRÖSSE	160, 170, 180, 200 mm
BEND ZONE™	JA
BEIDHÄNDIG	JA
ROSTFREIE KLEINTEILE	JA
SONSTIGE	Brandneues Code-Design auf Basis der Guide-Architektur, speziell für den Einsatz bei hoher Belastung konzipiert

Bleeding Edge

Die Bleeding Edge™-Technologie ermöglicht schnelles und einfaches Entlüften der Bremsen. Dank dem neuen Flüssigkeitskanal und der neu gestalteten Entlüftungsöffnung kann die Flüssigkeit einfacher durch den Bremssattel gepumpt werden. Ein spezieller Adapter lässt sich auf die Entlüftungsöffnung stecken und dichtet das System ab, um das Eindringen von Luft und Flüssigkeitsverlust zu vermeiden.

SwingLink™

Wenn du an einem neuen SRAM-Bremshebel ziehst, merkst du den Unterschied sofort. Ein kürzerer Leerweg. Eine optimierte Betätigung der Bremsbeläge. Durch das neue Nockendesign ist ein kürzerer Hebelweg notwendig, um die Bremsbeläge in Richtung Bremsscheibe zu schieben. Das ist zwar schön, aber für eine perfekte Bremsleistung kommt es auf mehr an als nur Kraft. Die brauchst Kontrolle. Viele Bremssysteme bieten einen kürzeren Leerweg - allerding zulasten der Modulation. SwingLink löst dieses Problem mit seiner speziellen Nockenform. Wenn die Bremsbeläge die Bremsscheibe berühren, wird die Kraft moduliert und so das „stockende" Bremsgefühl vermieden. So entsteht das perfekte Gleichgewicht zwischen Kraft und Präzision.

Achtung:

Die Bremse besteht aus Bremshebel, Bremssattel und Bremsleitung fertig befüllt und entlüftet.

Bitte wählen sie die für ihr Bike passende Scheibe und Adapter zu der Bremse hinzu.

Link zum Hersteller: http://www.sram.com/de/

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